Od listopadu se na pražských stavbách, v nevytápěných skladech a při rozvozu ukáže, kdo má boty vybrané podle zimních podmínek a kdo podle ceny. Písmena a čísla na jazyku boty přitom říkají přesně, co obuv vydrží. Stačí vědět, jak je číst, protože norma se v posledních letech změnila.
Proč na štítku najdete jiná písmena než před pár lety
Bezpečnostní obuv v Evropě řeší norma EN ISO 20345, v Česku vydaná jako ČSN EN ISO 20345. Její aktuální verze je z roku 2022 a proti starší verzi z roku 2011 přeskládala několik označení. V obchodech a ve firemních skladech se dnes potkávají boty certifikované podle obou verzí, takže na jednom regálu můžete vidět S3 SRC i S3S SR. Neznamená to totéž.
Pro orientaci se hodí jedno pravidlo. Písmeno S na začátku znamená bezpečnostní obuv s ochrannou špicí, která vydrží náraz s energií 200 J. Písmeno O (OB, O1, O2, O4) patří pracovní obuvi bez ochranné špice podle sesterské normy EN ISO 20347. Taková bota může mít protiskluzovou podešev nebo nepromokavý svršek, ale před padajícím břemenem prsty nechrání.
Co znamenají S1, S1P, S3 a nové S6 a S7
Základ tvoří třída SB, tedy ochranná špice a základní protiskluznost. Nad ní stojí:
| Třída | Co přidává | Kde dává smysl v zimě |
|---|---|---|
| S1 | uzavřená pata, antistatické vlastnosti, tlumení nárazu v patě | suchý sklad, výroba v hale |
| S1P, S1PL, S1PS | k S1 navíc odolnost proti propíchnutí podešve | sklad s palety a hřebíky, ale bez vody |
| S2 | k S1 navíc svršek, který odolává pronikání a nasákavosti vody | venku za sucha, krátké přesuny po mokru |
| S3, S3L, S3S | k S2 odolnost proti propíchnutí a vzorkovaná podešev | stavba, venkovní sklady, rozvoz |
| S6 | S2 plus celková voděodolnost boty (dříve S2 WR) | celodenní práce na mokru bez rizika hřebíků |
| S7, S7L, S7S | S3 plus celková voděodolnost boty (dříve S3 WR) | stavba v dešti a sněhu, kaluže, rozbředlý sníh |
Písmena L a S za třídou jsou novinka z roku 2022 a týkají se nekovové (textilní) planžety. L znamená, že vložka prošla zkouškou hrotem o průměru 4,5 mm, S zkouškou tenčím hrotem o průměru 3 mm. Zkouška tenčím hrotem je přísnější. Když za třídou žádné L ani S není, jde o ocelovou planžetu.
Holínky mají vlastní třídy. S4 je celogumová nebo celopolymerová bezpečnostní holínka, S5 k ní přidává odolnost proti propíchnutí a vzorkovanou podešev.
Podle stejné logiky bývá rozdělená i pracovní obuv v e-shopu Monterkovo. Nejdřív typ (polobotky, kotníková, poloholeňová, holínky, sandály), uvnitř pak ochrana, tedy boty bez špice, se špicí a se špicí a planžetou. Zvlášť jsou tam vedené zimní boty, zateplené holínky a obuv s kompozitní ochranou bez kovu. U konkrétního modelu se ale vyplatí otevřít detail a hledat úplné označení, protože samotná kategorie o doplňkových značkách nic neříká.
Které doplňkové značky hledat na zimu
Hlavní třída nestačí. Pro zimu a mokro rozhodují doplňkové značky za ní.
CI znamená izolaci podešve proti chladu. Při zkoušce se bota vyplněná ocelovými kuličkami nechá 30 minut stát v chladicí komoře při minus 17 °C a teplota uvnitř smí klesnout nejvýš o 10 °C. Zateplená podšívka bez značky CI může být příjemná na omak, ale o tom, jak rychle vás od studeného betonu nebo zmrzlé zeminy zebou chodidla, nic neříká.
WR znamená, že voda neprojde celou botou, včetně švů a spojů svršku s podešví. V nové normě je WR už součástí tříd S6 a S7. U starších bot ho najdete jako samostatnou značku za třídou, například S3 WR.
WPA (dříve WRU) se týká jen svršku, tedy jeho odolnosti proti pronikání a nasákavosti vody. Bota s WPA vydrží přeběhnout dvůr v dešti. Stát půl dne v rozbředlém sněhu s ní není dobrý nápad.
SR je přísnější zkouška protiskluznosti na keramické dlažbě s glycerinem. Starší značky SRA, SRB a SRC norma z roku 2022 zrušila. Základní zkouška protiskluznosti je teď povinná pro všechny bezpečnostní boty a SR je volitelná nadstavba. Pokud tedy na krabici čtete SRC, jde o botu certifikovanou podle starší verze. Neznamená to, že je špatná, jen se její označení nedá přímo porovnat s novými modely.
Hodit se může i HI (izolace proti teplu podešve) pro práci u asfaltu a FO (odolnost podešve proti olejům a pohonným hmotám) pro řidiče a dílny. FO už u tříd S1 až S3 není automatická, je potřeba ji hledat zvlášť.
Jak vybrat podle toho, kde v Praze pracujete
Pro stavbu, výkopy a práci na lešení dává v zimě smysl kotníková obuv S3 nebo S7 se značkou CI. Hřebíky v bednění a ostré úlomky jsou na stavbě běžné, proto se planžeta vyplatí. Pokud stojíte na mokru celý den, sáhněte po S7 nebo po bezpečnostní holínce S5, protože obyčejná S3 je odolná jen ve svršku.
Ve skladu bez topení, kde se jezdí paletovým vozíkem a podlaha je suchá, často stačí S1P nebo S3 s CI. Důležitější než nepromokavost je tu izolace od studené betonové podlahy a pohodlí pro celodenní chůzi.
Rozvoz a kurýrní práce znamenají střídání auta, chodníku a schodišť. Těžká holínka tu překáží, a tak se osvědčuje lehčí kotníková bota S3 nebo S7 s protiskluzovou podešví. Pokud firma nevyžaduje ochrannou špici, připadá v úvahu i pracovní obuv třídy O2 bez špice, která je lehčí.
Na co si dát pozor při nákupu a nošení
Velikost zkoušejte odpoledne a se zimní ponožkou, kterou budete opravdu nosit. Noha je během dne větší a tlustá ponožka zabere klidně půl čísla. Těsná bota zebe víc než volnější, protože stlačená ponožka a omezený krevní oběh hřejí hůř.
Kompozitní špice a textilní planžeta jsou lehčí a v mrazu méně vedou chlad než ocel. Pro práci u detektorů kovů nebo v blízkosti elektrických zařízení bývají i jedinou možností. Ocelová planžeta zase snese víc a u levnějších modelů je běžnější.
Vlhkost uvnitř boty nemusí být z deště. Při celodenní práci se noha potí a bota, která nepropustí vodu ven, ji často nepustí ani zevnitř. Dvě páry na střídání a sušení přes noc dělají v zimě větší rozdíl než dražší model.
Podešev časem ztrácí vzorek i pružnost. V mrazu tvrdne, a když je ojetá, klouže i bota s původně dobrou zkouškou SR. Rozumná kontrola je jednou za sezónu podívat se na hloubku vzorku na patě a pod špičkou.
Kdo za výběr odpovídá, když jde o zaměstnance
Pokud boty nakupuje zaměstnavatel, má je vybrat podle vyhodnocení rizik na konkrétním pracovišti. To je obecný princip u všech osobních ochranných prostředků, ne jen u obuvi. Prakticky to znamená sepsat si, kde lidé v zimě stojí a chodí: beton, zmrzlá zemina, voda, olej, výška. K tomu přiřadit hlavní třídu a doplňkové značky. Jedna objednávka S3 pro všechny je jednodušší, ale skladník a člověk na výkopu potřebují jiné boty.
Než letos zadáte objednávku, projděte si stávající zásobu. Boty se SRC a samostatným WR fungují dál, jen při doobjednávce hledejte jejich nové ekvivalenty, tedy SR a třídu S6 nebo S7.
