Praha cyklotrasy jsou pro mě letní láska — vyjedu z Vinohrad, za půl hodiny jsem v Klecanech a za víkend zvládnu i Karlštejn. Když jsem před sedmi lety zakládala blog Praha jinak, čtenáři mě tlačili, abych se vedle kaváren a vinoték věnovala i kolům — a tak se z víkendového hobby stalo soustavné mapování stezek. V tomhle průvodci najdete sedm konkrétních výletů přímo z města, k tomu mapy, gastro tipy z mé strany i praktické rady pro rok 2026. Bez patosu, ale s konkrétními kilometrážemi, převýšeními a místy, kde to opravdu stojí za pauzu.
Pražské cyklotrasy v roce 2026: co se změnilo
Praha v posledních letech znatelně přidala — magistrát dokončil několik klíčových úseků páteřní sítě (zejména na Smíchově a v Holešovicích) a propojil tak místa, mezi nimiž jsme dřív museli klikatit do hlavních ulic. Pokud jste naposledy seděli na kole před pandemií, řeknu vám rovnou: dnes se z centra dostanete k Vltavě prakticky bez stresu, a to i s dětmi nebo naloženou cyklobrašnou. Vinohradský okruh přes Riegrovy sady na Náplavku zvládám za dvacet minut a cestou nemusím sundavat sluchátka.
Síť značených cyklotras A1 (pravobřežní vltavská), A2 (levobřežní) a A23 (botický okruh) je v roce 2026 doplněna o lepší propojku přes Karlín a o nový úsek pod Vyšehradem. Velkou změnou je také to, že část stezky podél Vltavy je nyní oddělena od pěších, což zvyšuje rychlost i bezpečnost. Pražské cyklotrasy si konečně zaslouží srovnání s evropskými metropolemi — a já si na nich za sezónu najezdím přes 1 200 kilometrů. Když jsem v dubnu obnovovala mapu pro blog, narazila jsem na tři úplně nová odpočívadla s lavičkami a stojany — jedno na Císařském ostrově, druhé u Lihovaru, třetí v Modřanech.
Mapy, aplikace a značení
Jezdím se třemi pomocníky: Mapy.cz (offline cyklovrstva), Cyklomapa Prahy (PDF na webu magistrátu) a Komoot pro plánování delších výjezdů. Značení v terénu je v Praze postupně jednotné — sledujte čtvercové cedule s písmenem A a číslem trasy (A1 až A45). Na rozcestnících najdete vzdálenost k nejbližšímu mostu nebo k Vltavě, což oceníte hlavně v Krči a Modřanech, kde se mi několikrát ztratila orientace.
Když plánuji výlet poprvé, vždy nejdřív projedu trasu v Kudy z nudy, kde mívají aktuální tipy včetně otevřených občerstvení. Pro mezinárodní návštěvníky doporučuji portál Prague.eu s anglickými popisy hlavních cyklotras. Pro pohyb v okolí mostů a vltavské náplavky se mi velmi osvědčilo také nahlížení do dopravního radaru Pražské integrované dopravy — ukazuje mi aktuální uzávěry a větší srazy chodců.
7 výletů přímo z města
Vybírala jsem trasy, které začínají v Praze (nemusíte vlakem nikam dojíždět) a které jsem za posledních dvanáct měsíců sama otestovala. U každé uvádím délku, převýšení a poznámku, na co si dát pozor. Časy jsou pro tempo „kafe-přátelské“ — bez závodního ducha, s občasnou pauzou na fotku.
Snadné rovinaté trasy
1. Stromovka – Troja – Klecany (A2, 24 km tam i zpět). Královna pražských cyklotras. Z Holešovic přejedete přes Trojský most, kolem ZOO se podél Vltavy za hodinu dostanete do Klecan. Krajinu Letné a Stromovky střídá divočina kolem Drahaňské rokle. Pozor jen na úsek u Pražské Tróje, kde se v sobotu motají rodiny s kočárky. Pokud máte chuť na další koupání, můžete v Klecanech odbočit k Větrušickým rokli a vrátit se přes přívoz v Sedlci.
2. Náplavka – Modřany (A1, 18 km tam i zpět). Klasika, kterou doporučuji prvonávštěvníkům i kamarádům z Vinohrad. Začnete pod Vyšehradem, projedete celé Braník a v Modřanech máte kavárnu i koupání. Trasa je rovinatá, asfaltová a po většinu cesty oddělená od aut. Pro mě je to ideální vyjížďka po práci — startuji v sedm večer z Náplavky, do osmi jsem v Modřanech na pivu a za tmy se vracím s nasvícenými mosty.
Středně náročné okruhy
3. Hostivař a Botič (A23, 22 km). Okruh přes Petrovice, Hostivařskou přehradu a podél Botiče zpět do Krče. Mám ji jako svoji nedělní rutinu — krátká, zelená a s úseky lesem. Cestou minete pět rybníků a v létě se dá zastavit u Milíčovského lesa na piknik.
4. Petřín – Strahov – Břevnov (městský okruh, 19 km). Tahle vás vyzkouší: výjezd na Strahov má 8 % a hodí se elektrokolo. Odměnou je výhled z petřínských sadů a dojezd přes Břevnovský klášter zpátky na Hradčanskou. V Břevnově si dejte minutu klidu ve dvoře u kláštera — zvuk fontán dokáže reset celého dopoledne.
5. Vyšehrad – Branické skály – Modřany (kombinace A1, 26 km). Spojení historie a přírody. Než vyrazíte, doporučuji se podívat na náš průvodce Vyšehradem; pomůže vám naplánovat hodinovou pauzu ve Vyšehradských sadech ještě před vyjetím. Branické skály jsou krátký výstup nad cyklostezku — kola odložíte u laviček, pět minut pěšky a máte výhled na celou jižní část města.
Náročnější výjezdy nad Prahu
6. Praha – Karlštejn (po Berounce, 70 km tam i zpět). Den nebo dva. Z Radotína jedete podél Berounky po krásné, převážně asfaltové stezce, projedete Černošicemi, Mokropsy a Řevnicemi. V Karlštejně si dejte oběd v Mlejně a vlakem zpět do Smíchova. Pokud máte čas, doporučuji rozdělit cestu na dvě etapy s noclehem v Řevnicích — místní penziony nabízejí úschovnu kol a snídani od 8 ráno.
7. Praha – Mělník (po Vltavě, 90 km tam i zpět). Můj favorit pro dlouhý víkend. Z Klecan pokračujete přes Kralupy a Veltrusy do Mělníka — krajina je hodně otevřená, podél Vltavy je dost občerstvení a v Mělníku si dáte sklenku Ludmily. Vrátíte se vlakem z Mělníka do Masarykova nádraží za 50 minut; kolo do vlaku S52 přidáte za 26 Kč.
Co si vzít na cyklovýlet a kde si dát pauzu
Sama jezdím relativně nalehko — boční brašnu Ortlieb 12 l, do ní mikinu, opalovák, lahev s vodou (podél Vltavy jsou pitné fontánky každých 5 km od dubna do října), peníze a malé nářadíčko. Helmu mám jako samozřejmost, ne jako věc na diskuzi. Pneumatiky kontroluju den předem, řetěz mažu jednou za 200 kilometrů a brzdové destičky měním na začátku každého jara. Nářadíčko obsahuje multitool, dvě záplaty, kompaktní pumpičku a jedno rezervní gumové kolíko k boční brašně — to se mi vyplatilo na trase do Karlštejna, kde jsem v Mokropsech rozbila úchyt.
Gastro tipy podél trasy
Na trase Náplavka–Modřany se zastavuji v Café Zenit u Branického přívozu (specialty káva a domácí kynuté koláče). V Klecanech doporučuji U Bohoušků — klasická česká hospoda, kde umějí guláš za 195 Kč. V Karlíně, kterému jsem věnovala samostatný průvodce Karlínem, si rezervujte stůl v Bistro Proti Proudu — odsud rovnou na cyklostezku k Negrelliho viaduktu. Na trase k Mělníku se mi osvědčilo cestou tam neztrácet čas a obědvat až v Lobkowiczké restauraci nad zámkem; mají vlastní vinný sklep a polední menu za 285 Kč.
Když mám naopak chuť na rychlou energii bez zastavování, beru si s sebou banán a malou tyčinku do brašničky pod rám. Vodu vyměňuji za izotonický nápoj jen v parnu nad 28 °C — tělo jinak nevsákne soli. Po každém výletu doplňuji bílkoviny do hodiny od dojezdu, nejčastěji v Cafe Letka na Letné, kde mají poctivé sendviče s vejcem.
Bezpečnost, kombinace s MHD a uzávěry
Pražské cyklotrasy nejsou samostatným světem — pravidla silničního provozu platí i tam, kde máte pruh oddělený od aut. Helma je povinná pro děti do 18 let, světla od soumraku, na chodníku nesmíte. Drtivá většina mých výletů jezdí na A1, A2, A23 nebo v kombinaci s páteřní sítí, kde jsou kolize s auty výjimkou. Přesto si před každým výjezdem projedu aktuální mapu uzávěr na webu pražské integrované dopravy. V roce 2026 si dejte pozor zejména na okolí Štvanice, kde probíhá rekonstrukce mostu a obě cyklotrasy jsou přesměrovány přes Hlávkův most.
Kolo v MHD je pražská klasika. V metru jezdí zdarma mimo špičku (8:00–14:00 a po 19:00 v pracovní dny, celý víkend), v tramvajích kolo nesmí, do příměstských vlaků S si kupte zvláštní jízdenku za 26 Kč. Pro dlouhé výjezdy (Karlštejn, Mělník) je vlak naprosto klíčový — jedete do Berouna nebo Kralup a zpátky pak v pohodě. Pokud cestujete s elektrokolem, počítejte s tím, že do metra musíte nastoupit prvními nebo posledními dveřmi vagonu — jinak dostanete od průvodce upozornění.
Pokud byste raději Vltavu prozkoumali z vody, doporučuji se podívat na náš paddleboard průvodce — kombinaci kolo + paddle dělám i sama, je to nejlepší způsob, jak se schovat před horkem nad 30 °C. Boční brašnu nechávám v půjčovně, oblečení v drybagu na pádlu a po hodině jsem zpátky na sedle.
Video průvodce
Nejčastější otázky
Které pražské cyklotrasy jsou nejlepší pro začátečníky?
Trasa A1 z Náplavky do Modřan a trasa A2 ze Stromovky přes Troju do Klecan. Obě jsou rovinaté, asfaltové a převážně oddělené od aut, takže je zvládnou i děti od osmi let. Pro úplně první vyjížďku doporučuji A1 — má kratší celkovou délku a víc kaváren cestou.
Můžu vzít kolo do pražského metra?
Ano, zdarma, mimo dopravní špičku. V pracovní dny v časech 8:00–14:00 a po 19:00, o víkendech a státních svátcích celý den. Maximálně dvě kola na vagon a vždy do prvního nebo posledního vozu.
Jaká je nejhezčí jednodenní cyklotrasa z Prahy?
Pro mě Praha – Karlštejn po Berounce. 35 km jednosměrně, převážně rovinatá, krásná krajina a v cíli hrad a oběd v Karlštejnském mlejně. Zpátky vlakem za 40 minut.
Kde si v Praze půjčím kolo?
Síť sdílených kol Rekola a Nextbike pokrývá celé centrum a oba břehy Vltavy. Pro delší výjezdy doporučuji půjčovnu Praha na kole ve Stromovce nebo Bikero v Karlíně — mají i elektrokola a cyklobrašny. Cena za 24 hodin začíná na 350 Kč.
Jsou pražské cyklotrasy bezpečné v zimě?
A1 a A2 podél Vltavy jsou v zimě udržované a používá je dost dojíždějících. Hlavní rizika jsou náledí na mostech a kratší den. Jezdím se světly i přes den a vyhýbám se trasám s mokrým listím v listopadu.
Existuje aplikace s pražskými cyklotrasami?
Ano, doporučuji Mapy.cz (offline cyklovrstva), Komoot na plánování a Cyklomapu Prahy v PDF od magistrátu. Pro sdílené bicykly aplikace Rekola a Nextbike.
Pražské cyklotrasy se za posledních pět let proměnily z bezpečnostního dobrodružství na slušnou alternativu k MHD. Vyzkoušejte je sami — a pokud vás některá z mých sedmi tras dostane, dejte mi vědět v komentářích, ráda přidám další.
Anežka je rodilá Pražačka z Vinohrad, vystudovala turismus na VŠE. Sedm let vedla blog Praha jinak (12 tisíc měsíčních čtenářů), kde mapovala alternativní místa, lokální podniky a méně známé čtvrti. Pro Pražské fórum sestavuje redakční koncepci a píše longformy o pražských čtvrtích.
